一、苏丹市场整体情况

　　近年来，随着苏丹政局相对平稳，原油出口稳步增加，对外贸易也进入了快速增长期。据苏丹银行统计，2003～2007年5年间，苏丹进出口贸易年均增幅达34.3%；2008年贸易总额达223.89亿美元，同比增长26.81%，其中进口93.64亿美元，同比增长6.71%，出口130.25亿美元，增长46.69%，贸易顺差36.61亿美元。

　　苏丹工业基础薄弱，大部分工业品都需要从国外进口，主要进口商品包括机械设备、运输设备、工业制成品、粮食及食品等。2008年主要进口商品大类包括：机械设备30.59亿美元，占进口总额的32.67%；工业制成品19.37亿美元，占20.69%；运输设备11.16亿美元，占11.92%。从市场国别看，我国仍是苏丹最主要的进口来源国，2008年苏丹从我国进口21.63亿美元，占苏丹进口总额的23.1%。其他进口来源地依次是：印度8.86亿美元，占9.46%；沙特7.46亿美元，占7.96%；东南非洲共同市场（C0MESA）（主要是埃及）6.62亿美元，占7.07%；阿联酋6.23亿美元，占6.65%；日本3.89亿美元，占4.15%；加拿大3.22亿美元，占3.33%；意大利3.04亿美元，占3.25%和韩国2.37亿美元，占2.53%等。

　　我国虽是苏丹最主要的进口来源国，但2008年苏丹从中国进口金额同比下降8.9%，市场份额也较2007年底下降4.5个百分点，而从印度进口则大幅上升，进口金额同比增长61.97%，市场份额较2007年底上升3.2个百分点。

　　从进口商品的国别看，苏丹从中国主要进口交通运输设备、机械设备、工业制成品和纺织品，分别占苏丹该类商品进口总额的26.8%、32.5%、36.2%和53.8%。除我国外，运输设备还从日本（占21.2%）、韩国（11%）、法国（占7.6%）和印度（占5.9%）等国进口。机械设备进口国依次是沙特（占7.5%）、意大利（5.4%）、印度（5.1%）、阿联酋（5.06%）和埃及（3.4%）等。工业制成品进口国主要包括埃及（15.2%）、沙特（7.98%）、阿联酋（6.4%）和印度（5.3%）等。

　　最近几年，由于财政收入增加，苏丹开始大规模开展基础设施建设，实施多个大型水利、电力和基础设施项目，对交通运输设备、工程机械设备及其带动的相关建筑材料、生活消耗品等商品的进口持续增加。从目前看，如果苏丹政局保持平稳，石油产量和收入稳定增加，其市场对工程建设方面的设备和建筑材料将保持较高的需求水平，例如工程车、自卸车、小型货车（轻卡）将保持一定需求增长。苏丹对于商用汽车的需求量较大，如大中型客车市场总容量约1万辆，未来几年每年需进口2000～3000辆。轿车方面，我国轿车进入较晚，中低档家用轿车价格低廉，经济实用，前景看好。但我轿车的售后服务和零配件供应存在明显不足。由于过去几年快速扩张，苏丹重型卡车已达到3万多辆，市场严重饱和，2007、2008年苏丹重型车进口大幅下降。近年来，苏丹逐步意识到发展农业的重要性，并规划大规模的农业发展计划，改善投资条件，吸引农业投资。未来几年，苏丹市场对农业及相关的技术和设备，如农业机械、农业技术和种子肥料等都有较大需求。

　　二、中苏贸易情况

　　中苏两国有着传统的友谊，两国之间的贸易往来也日益频繁，尤其是近几年，中苏贸易增长迅速，我国多年成为苏丹第一大贸易伙伴。2003～2007年5年间，中苏贸易额年均增长达48.6%，其中我从苏丹进口年均增长42.3%，出口年均增长80.5%。2008年中苏贸易额继续保持快速增长势头，全年贸易额119.72亿美元，同比增长23.33%，其中我对苏出口21.63亿美元，下降8.9%，我自苏进口98.09亿美元，增长34.79%。中苏贸易额占苏丹贸易总额一半以上，达53.47%。我对苏主要出口商品为机械设备、运输设备、化学制品、制成品（主要是轻工日用品）和纺织品。目前在苏丹市场上，中国商品随处可见，但主要集中在中低端市场。

　　机械设备是我对苏出口最多的商品。苏丹工业基础薄弱，大多企业面临资金短缺，存在设备陈旧，生产、管理方式落后和开工不足等问题。近年来，苏丹政府采取了一系列措施鼓励投资制造加工业，促进本国民族工业发展，同时，也由于国际投资者纷纷涌入，带动了我对苏机械设备出口的迅速增长。2003年我对苏出口机械设备7272万美元，到2007年对苏出口10.38亿美元，是2003年的14.3倍。相对于发达国家产品，我国机械设备质优价廉、具有良好的性能价格比，比较符合苏丹目前的购买能力和苏丹市场的实际情况。目前，我国机械设备在苏丹有较好的声誉，苏丹商人对我国机械产品质量普遍比较满意。

　　运输设备也是我主要的出口商品之一，苏丹主要从我国进口卡车（公路运输）和柴油机车（铁路运输）及相关设备。我对苏出口的柴油机车在国际上属于先进水平，技术含量高，质量可靠。我卡车/牵引车出口价格较低，是苏丹市场同类其他欧洲品牌汽车价格的三分之一左右。但由于近年来苏丹卡车/牵引车市场严重饱和，我出口也开始放缓。商用汽车如轿车、客气近年来出口有所增加，但由于售后服务跟不上，技术相对日韩汽车落后，目前市场占有率仍很低，没有形成规模。

　　三、我对苏出口贸易中存在的问题

　　我对苏贸易主要存在以下问题：苏丹当地百姓购买力不强；苏丹实行外汇管制；苏丹不是WTO成员国，存在关税和非关税措施；清关手续繁琐。我部分出口企业信用不佳，出口假冒伪劣商品；出口商品低价竞争现象较严重；部分企业对苏丹市场不了解，风险防范意识不足。

　　四、扩大我对苏丹出口的建议

　　（一）积极推动中苏农业合作，扩大农机设备出口。苏丹是一个农业大国，全国可耕地面积达8400万公顷，已开发种植的土地约为1500万公顷，将近有80%的土地等待开发。近年来，苏丹政府将发展农业作为重中之重，称农业是“永恒的石油”。但苏丹农业种植绝大部分仍采用传统的耕种方法，机械化程度较低，农业机械、水利灌溉机械及相关工程机械将是苏丹农业发展亟需的。我国农业技术成熟，农业机械具有价格低廉、操作简便、便于维护等优势，特别是机械化耕作的方法和设备，非常适合苏丹市场。建议大力鼓励、支持中资企业投资苏丹农业，通过农业合作开发，扩大农机设备出口。

　　（二）加大宣传力度，促进自主品牌产品出口。近年来，随着我国科技生产水平的发展，我机电设备等高科技产品在苏丹的认同性不断提高。目前，我出口的机械设备、运输设备等具有自主品牌的高附加值商品，凭借良好的性价比逐步进入苏丹市场，如工业成套设备、工程机械、发电机、牵引车、机车甚至家用轿车等。但总体上我产品知名度不高，市场占有率较低，建议积极鼓励和组织我国有实力的知名品牌和大型生产厂商来苏丹考察市场，进行品牌的宣传推广。通过参加当地的喀土穆国际博览会，举办专门的新闻发布会或同当地经销商的见面会来宣传推广我们的民族品牌。

　　（三）确保出口商品质量，塑造良好商业信誉。苏丹喜欢我物美价廉的商品，但我有些企业生产和出口劣质、假冒产品，严重损害我企业和产品在苏丹的形象。

来源：中国机电经贸