就在底特律三大汽车生产商的困境屡屡登上报纸头条的时候，美国汽车零部件生产商的日子似乎更加艰难，它们在过去六年里的裁员人数已经达到三大汽车巨头的四倍多，而且裁员形势似乎正变得更加严峻。
据《华尔街日报》8月13日报道，根据美国劳工统计局（Bureau of Labor Statistics）的数据，过去六年里，美国汽车零件供应商约裁减了18.5万个制造职位，与之相比，汽车装配岗位减少了约3.8万个。包括德尔福公司（Delphi Corp.）和Collins & Aikman Corp.在内，近期申请破产保护的大型零件供应商中，每家裁掉的职位都超过1万个。
虽然，美国三大汽车公司，即通用汽车公司（General Motors Corp.）、福特汽车公司（Ford Motor Co.）和克莱斯勒（Chrysler LLC）在对不盈利的北美业务进行重组方面取得了一些进展，同时，部分零部件生产商也提高了竞争力。不过，业内观察人士称，随着美国汽车巨头为抵消自身劳动力成本高企的影响而转从低工资国家采购更多的零部件，以及丰田汽车公司（Toyota Motor Co.）等亚洲汽车生产商较少采用来自传统美国供应商的零部件，美国汽车零部件生产商的困境将恶化。
来源：华尔街日报
