随着燃料成本的上涨加速，三菱重工下属造船厂日前决定开发新一代低燃料成本船舶，并将在2011年实现全面转换。除了重新研究驱动方式和船型，三菱重工还在船内采用降低用电量等节能技术，将实际燃料费用降低30%，由此每艘船舶的平均建造价格预计将上涨10亿日元。

　　为了减少水阻力节约能源，三菱重工将双螺旋桨驱动方式改变成主螺旋桨和电气驱动的辅助螺旋桨的组合方式。船型也将考虑提高载重效率和减少空气阻力的双重效果。船内照明方面将日光灯改为LED（发光二级管），采用节能技术，从而减少能源耗费。